Investigação do Cenipa conclui que formação de gelo, distração na cabine, falhas operacionais e fiscalização insuficiente contribuíram para o acidente que matou 62 pessoas em Vinhedo (SP); relatório traz recomendações à Anac e à fabricante da aeronave.
O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) divulgou nesta quinta-feira (24/07) o relatório final do acidente da Voepass que matou 62 pessoas em Vinhedo (SP), em agosto de 2024.
A investigação conclui que a queda do ATR 72-500 foi provocada por uma combinação de 19 fatores contribuintes, envolvendo aspectos operacionais, humanos e organizacionais, sem atribuir responsabilidade civil ou criminal.
Entre as principais conclusões do relatório do Cenipa estão a formação de gelo nas asas da aeronave, a consequente perda de sustentação (estol), distrações na cabine de comando e falhas no gerenciamento da operação pelos pilotos.
Segundo a investigação, a tripulação não reconheceu de forma adequada a degradação das condições de voo nem executou os procedimentos necessários para recuperar o controle da aeronave.
O documento também aponta que pilotos da Voepass deixavam de registrar falhas técnicas identificadas nas aeronaves, prática que dificultava o monitoramento das condições da frota e comprometia a adoção de medidas preventivas pela companhia.
Além da atuação da tripulação, o Cenipa identificou fragilidades na gestão da segurança operacional da Voepass, incluindo falhas em treinamentos e processos internos.
O relatório também destaca deficiências na fiscalização da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e aponta a necessidade de revisão de procedimentos relacionados ao sistema de proteção contra gelo desenvolvido pela fabricante ATR.
Como resultado da investigação, o órgão emitiu recomendações de segurança para que a Anacreforce a supervisão operacional e revise seus processos de fiscalização. À fabricante da aeronave, o Cenipa recomendou avaliar melhorias nos sistemas e nos manuais de operação em condições de formação de gelo.
O relatório final do Cenipa sobre o acidente da Voepass reforça que seu objetivo é exclusivamente preventivo, buscando reduzir o risco de novos acidentes na aviação brasileira. Conforme a legislação, o documento não tem finalidade de estabelecer culpa ou responsabilização dos envolvidos.
